Недавно рейс британского самолета над Фолклендскими островами вызвал противоречия. Траектория самолета, которая отслеживалась в режиме реального времени порталом Flightradar24 во время двух рейсов, совершенных 13 и 14 января, вызвала обвинения в измене родине и другие критики со стороны оппозиции киршнеристов к Луису Петрі и начальнику генерального штаба, бригадному генералу Хавьеру Исаку.
Два военных отчета пришли к выводу, что самолет Airbus Atlas Королевских ВВС Великобритании выполнял свою навигацию в международном воздушном пространстве. Несмотря на требования протестовать против Великобритании, было установлено, что самолет действовал в зоне, классифицируемой как класс Гольф, которая не требует разрешения от управления воздушным движением.
Однако возникли споры по поводу отсутствия обнаружения самолета в регионе со стороны радаров. Было подчеркнуто, что радар в Рио-Гранде (Тierra del Fuego) не имеет достаточного радиуса действия для обнаружения движений авиации на расстоянии более 170 морских миль, в то время как британский самолет летел более чем на 200 миль.
В этом контексте были напомнены прежние заявления экс-министра Хорхе Таяны и бригадного генерала Исаха о стратегическом значении установки радаров на Тierra del Fuego. Несмотря на отсутствие обнаружения, было отмечено, что британский самолет не представлял угрозы.
На фоне спора была подчеркнута уверенность министра обороны в руководителях армии для решения подобных ситуаций. Ситуация, возникшая с рейсом британского самолета, вызвала дебаты о возможности мониторинга и контроля в южной Атлантике.
